الأول مضخة الغاز التلقائي تم ابتكاره في عام 1964 ، في محطة صغيرة في وستمنستر كولورادو ، من قبل مالك يدعى جون روسكو. كان عليه & [رسقوو]; ر حتى الجزء الأوسط من 1970 & [رسقوو]; الصورة, أن القدرة على الخدمة الذاتية, ودفع &سقوو]; في المضخة&[رسقوو]; أصبح خيارا للمستهلكين الأمريكيين. اليوم ، في حين أن هناك ما يقرب من 200000 محطة وقود في الولايات المتحدة ، فإن الولايات فقط مثل نيوجيرسي وأوريجون تتطلب غازا كامل الخدمة للمستهلكين ، مستشهدة بأسباب السلامة.
استغرق الأمر ثلاثين عاما فقط التكنولوجيا الآلية لتغيير تماما الطريقة التي تم تسليم الوقود المستهلك. أدرك المالكون والموزعون بسرعة, أن المستهلكين يفضلون الخدمة الذاتية, حيث يمكنهم الاستمتاع براحة سرعة الخدمة, وخصم السعر, مقارنة بمحطات الخدمة الكاملة. في حين أن العديد من مواقع الخدمة الكاملة لا تزال موجودة ، فقد تغيرت تصورات المشترين ، مما أدى فعليا إلى القضاء على معظم الوظائف المصاحبة لمحطات الوقود ، ليس فقط على المستوى الوطني ، ولكن على نطاق عالمي.
الروبوتات الذكية والذكاء الاصطناعي والمركبات ذاتية القيادة تمهد بالفعل الطريق للشركات المبتكرة ، لتقييم حيث توجد فرص لاستبدال الناس ، مع التكنولوجيا. في حين أن هذا التحول سوف يعطل ويغرب العديد من أنواع وظائف العمل اليدوي غير الماهرة ، فإنه سيخلق أيضا فرص عمل جديدة في وظائف عالية النمو (وذات رواتب أعلى) في مجال الطاقة النظيفة والتكنولوجيا. ستدخل هذه الصناعات التحول في وقت أقرب ، مما يؤثر على الربحية والعمالة والتغيير الاجتماعي والبيئي الإيجابي.
هناك طريقة أفضل وأكثر فعالية من حيث التكلفة لتقديم المنتجات باستخدام السيارات وشاحنات النقل وحتى الحيوانات المستنسخة ، والتي من شأنها تحسين السلامة والتجارة. لسنوات ، كانت الشركات تبحث عن طرق للتخلص من الحاجة إلى وجود سائق بشري ، وإيجاد حلول للمساعدة في تقليل انبعاثات المركبات باستخدام بدائل أكثر ملاءمة للبيئة وعالية التقنية.
يعد ارتفاع تكلفة الوقود الأحفوري حافزا قويا لصناعة خدمات التوصيل ، ومن المقرر أن تحدث المركبات ذاتية القيادة والطائرات بدون طيار ثورة في كيفية تلقينا للسلع والخدمات. هناك أكثر من 3.5 مليون سائق شاحنة في الولايات المتحدة وحدها ، لكن المجموعة الاستشارية والبحثية في ماكينزي توقعت أن أكثر من 30 ٪ من الشاحنات على الطريق ستكون ذاتية القيادة ، في أقل من عشر سنوات.
الشركات التي تعطل بالفعل ما نفكر به حول النقل والخدمات اللوجستية ، وتشمل اوبر التي اشترت للتو بدء التشغيل يسمى أوتو ، ودفع 680 مليون acquire للحصول على التكنولوجيا للشاحنات ذاتية القيادة. التكنولوجيا وراء أوتو هي فريق من مطوري جوجل السابقين والمتخصصين في الذكاء الاصطناعي. تشير هذه الخطوة أيضا إلى التحول المقصود من أوبر من خيارات النقل التي يقودها الإنسان ، إلى المركبات ذاتية القيادة تماما في المراكز الحضرية.
تقوم خدمة البريد الكندية بابتكار خدمة الطائرات بدون طيار ، بدلا من الشاحنات والموظفين ، لتسليم البريد الريفي. خطوة من شأنها تحسين التسليم وخفض التكاليف. في عام 2016 ، سلمت شركة التجارة الإلكترونية العملاقة أمازون أول بضاعتها عبر طائرة بدون طيار. تم إجراء الاختبار في كامبريدج ، المملكة المتحدة ، وفقا لسلطات الطيران المحلية. لا يزال يتم وضع الأساس القانوني لخدمات مماثلة في الولايات المتحدة ، الأمر الذي سيتطلب المزيد من بيانات السلامة والمراجعة. ومع ذلك ، تلقى عميل أمازون برايم طلبا في غضون ثلاثة عشر دقيقة ، لتلفزيون أمازون فاير وحقيبة من الفشار.
لقد أحدث استخدام التكنولوجيا الذكية في الجراحة الدقيقة ثورة في الطب. الأجهزة الجراحية الليزر والبرمجيات مثل دافنشي&ريج; وسعت قدرات الجراحين, وتحسين النتائج الصحية للمرضى في جميع أنحاء العالم. تترجم هذه التقنية أدوات التحكم اليدوية الدقيقة من الجراح ، إلى شقوق يتم مساعدتها من خلال تقديم 3 د للمنطقة الجراحية ، لتحسين الدقة.
تشمل ابتكارات الذكاء الاصطناعي الأخرى الموجودة بالفعل ، استخدام التصوير عالي التقنية والاستجابة باللمس ، لسحب الدم للحصول على نتائج الاختبار. دقة الأجهزة مثل هذا واحد ، وتساعد على تقليل القلق للمرضى ، عن طريق تقليل الوقت الذي يستغرقه للبحث عن الوريد الأيمن ، والقضاء على التخمين خلال مختبر الدم. وهناك أيضا بعض الدراسات التي تناقش ما إذا كانت الإجراءات الطبية والاستشارات يمكن أن يكون أكثر &سقوو]; ودود&[رسقوو]; عندما تدار من قبل التكنولوجيا, بدلا من إنسان. فيما يتعلق بالتشخيص ، يتم استخدام الذكاء الاصطناعي أيضا لقراءة بيانات التصوير بالرنين المغناطيسي ، وتقديم ملخصات للأطباء.
بالنسبة لوظائف الرعاية ، بما في ذلك صرف الأدوية أو توصيل الطعام ، يتم بالفعل استخدام الروبوتات الذكية في المستشفيات لتحسين رضا المرضى ورعايتهم. يمكن لروبوت واحد أن يسافر أكثر من 300 ميل في الأسبوع ، لمستشفى كبير الحجم ، مما يساعد على تحرير الممرضات ، ومساعدين لتحسين رعاية المرضى. تقلل الروبوتات أيضا من كمية كبيرة من العمل اليدوي ، بما في ذلك الرفع والتحرك والحمل ، مما يساعد على حماية العاملين في مجال الرعاية الصحية من الإصابة.
في عام 2016 ، احتلت الصين المرتبة الأولى (التي كانت تحتلها اليابان سابقا) ، باعتبارها الدولة الرائدة التي تطبق الروبوتات المبتكرة والذكاء الاصطناعي في التصنيع والصناعات الأخرى. ونظرا للمنافسة المتزايدة وضغط الأسعار في بلدان آسيا والمحيط الهادئ ، سعت كل من الصين واليابان إلى تحسين كفاءة الإنتاج ، مع تقليل بعض الجوانب المكلفة للعمالة البشرية. كانت البلاد أكبر مشتر للتكنولوجيا الروبوتية ، حيث تمثل 25٪ من المشتريات العالمية لقطاع التصنيع.
وفقا لمسح بحثي حديث أجراه بنك أوف أمريكا ، فإن بعض المهن معرضة بشكل أكبر لخطر الاستعاضة عنها بالتكنولوجيا الذكية والبرمجة الروبوتية. وأشار التقرير إلى وجود خطر بنسبة 90 ٪ أو أعلى من استبعاد البشر من المهن التالية ، خلال العشرين عاما القادمة:
Guides المرشدين السياحيين
Ba الخبازين
Chers الجزارين
Technicians فنيو الصيدلة
وكلاء مبيعات التأمين
- موظفي مبيعات التجزئة
Assess مقيمو الضرائب وجامعو الضرائب
Ark المسوقين عبر الهاتف
المحاسبين والموظفين الماليين.
يشبه إلى حد كبير القابلات محطة وقود في 1970 و [رسقوو] ، واعتماد الروبوتية و تقنية الذكاء الاصطناعي كانت بطيئة وتجريبية ، في العديد من الأسواق والصناعات. ومع ذلك ، كقيود قانونية تمنع بعض استخدام التكنولوجيا (لمخاوف تتعلق بالسلامة) ، من المتوقع أن تتسارع وتيرة التبني ، مما يعني أن العديد من العمال يجب أن يتطلعوا إلى إعادة التدريب الآن ، إذا كانوا في العمالة الأقل مهارة أو المهنيين الأكثر عرضة للخطر من أجل الأتمتة الكاملة في المستقبل.
مع تزايد قدرة السوق العالمية على المنافسة ، سيستمر المصنعون ومقدمو الخدمات في تبني التكنولوجيا لخفض تكاليف الإنتاج ، أو إدارة الخدمات ، للحفاظ على الربحية. يضع أصحاب الأعمال أصحاب الرؤية بالفعل الأساس للتحول الرقمي ، وكيف سيؤثر ذلك على عملياتهم ، والفرص المذهلة التي تنتظرهم.
