أسلاك المحرك التعريفي أحادي الطور وتحليل الأعطال

محركات الحث أحادية الطور تستخدم على نطاق واسع في الأجهزة المنزلية والتطبيقات الصناعية الخفيفة بسبب بساطتها وفعاليتها من حيث التكلفة. ومع ذلك ، تتطلب الأسلاك واستكشاف الأخطاء وإصلاحها اهتماما دقيقا لضمان التشغيل السليم. أدناه ، نناقش طرق البدء ومخططات الأسلاك والأعطال الشائعة لمحركات أحادية الطور 220 فولت تيار متردد.

أسلاك المحرك التعريفي أحادي الطور وتحليل الأعطال

1. طرق بدء تشغيل المحركات الحثية أحادية الطور


(1) بدء المرحلة المنقسمة (محرك بدء المقاومة)


المبدأ: يستخدم لف بدء مساعد بمقاومة أعلى لإنشاء تحول طور لبدء عزم الدوران.

الخصائص:

& ثور; انخفاض عزم الدوران بدءا (1.5&ندش]; 2 & مرات; عزم الدوران تصنيفا).

& ثور; عملية سرعة ثابتة بعد بدء التشغيل.

التطبيقات: المراوح والغسالات والمنافيخ.

مخطط الأسلاك (تين. 1):

& ديامز ؛ تقسيم المرحلة الأسلاك المحرك

أسلاك المحرك التعريفي أحادي الطور وتحليل الأعطال

النقاط الرئيسية:

والثور ؛ لف البداية (لفائف مساعدة) قطع بعد الوصول إلى ~75 ٪ سرعة (عن طريق التبديل الطرد المركزي أو التتابع).

& ثور; لف الرئيسي (تشغيل لفائف) تواصل العملية.

(2) مكثف بدء المحرك


المبدأ: يوفر مكثف البدء عزم دوران عالي لبدء التشغيل عن طريق إنشاء تحول طور أقوى.

الخصائص:

& ثور; ارتفاع عزم الدوران بدءا (2.5&ندش]; 3.5 & مرات; عزم الدوران تصنيفا).

& ثور; مفتاح الطرد المركزي يفصل مكثف بدء في ~70 & ندش]; 80% سرعة.

التطبيقات: المضخات والضواغط والناقلات.

مخطط الأسلاك (تين. 2):

مكثف - بدء الأسلاك المحرك

أسلاك المحرك التعريفي أحادي الطور وتحليل الأعطال

النقاط الرئيسية:

& ثور; بدء مكثف (عالية & مايكرو; و, 400 فولت+ تصنيف) نشط فقط أثناء بدء التشغيل.

& ثور ؛ إذا فشل المحرك في البدء بسرعة ، فقد ترتفع درجة حرارة لف البداية ويحترق.

(3) مكثف - بدء مكثف-تشغيل المحرك (محرك مكثف ثنائي القيمة)


المبدأ: يستخدم كل من بدء وتشغيل المكثفات لعزم دوران عالية وسلاسة.

الخصائص:

& ثور; بدء مكثف (عالي &مايكرو;و) يوفر عزم الدوران الأولي.

& ثور; تشغيل مكثف (منخفض &مايكرو;و) لا يزال متصلا لتحسين الكفاءة.

التطبيقات: ضواغط الهواء ، آلات النجارة ، أدوات الثقيلة.

مخطط الأسلاك (تين. 3):

ثنائي مكثف الأسلاك المحرك

أسلاك المحرك التعريفي أحادي الطور وتحليل الأعطال

النقاط الرئيسية:

والثور ؛ مكثف المدى يبقى في الدائرة ، وتحسين معامل القدرة.

& ثور ؛ إذا فشل مفتاح الطرد المركزي ، فقد يسخن المحرك بسبب استخدام المكثف لفترات طويلة.

2. التحكم الأمامي / العكسي


محركات أحادية الطور يمكن عكس الاتجاه عن طريق مبادلة بداية أو تشغيل اتصالات لف.

(4) عكس مع التبديل دبدت


المستخدمة في: الغسالات (حيث تتمتع كلتا اللفات بمقاومة متساوية).

الطريقة: قم بتبديل إل 1 و إل 2 عند بدء اللف.

& ديامز; السيارات عكس الدائرة (تين. 4)

أسلاك المحرك التعريفي أحادي الطور وتحليل الأعطال

(5) طريقة الانعكاس العامة


للتين. 1 ، 2 ، 3 ، عكس إما:

& ثور; بدء لف يؤدي (1-2)

& ثور; تشغيل لف يؤدي (3-4)

تحديد اللفات:

& ثور; تشغيل لف: مقاومة منخفضة (بضعة أوم).

& ثور; بدء لف: مقاومة أعلى (عشرات أوم).

3. الأخطاء الشائعة واستكشاف الأخطاء وإصلاحها


خطأ 1: فشل المحرك في البدء


(أ) لا قوة أو دائرة مفتوحة
تحقق:

& ثور; اختبار الاستمرارية على يؤدي السيارات.

اختبار الجهد في امدادات الطاقة (يجب أن يكون ~220 فولت).

(ب) طنين المحرك ولكن لا يدور
الأسباب المحتملة:

& ثور; مربى الميكانيكية (تحقق محامل, محاذاة الدوار).

& ثور; التبديل الطرد المركزي الخاطئ (عالقة مفتوحة/مغلق).

& ثور; مكثف بداية الميت (اختبار مع المتعدد).

(ج) الصمت التام (لا طنين)
المشكلة المحتملة: افتح الملف الرئيسي (تحقق من الاستمرارية).

خطأ 2: يبدأ المحرك فقط بمساعدة يدوية


الأسباب المحتملة:

& ثور; فشل بدء مكثف.

& ثور; بداية مفتوحة لف.

& ثور; التبديل الطرد المركزي لا تشارك.

خطأ 3: رحلات قاطع الدائرة على الفور


الأسباب المحتملة:

& ثور; ماس كهربائى في اللفات (تحقق المقاومة).

& ثور ؛ خطأ أرضي (استخدم مقياس ميغا أوم 500 فولت ؛ يجب أن يكون العزل >2 متر وأوميغا؛).

خطأ 4: تشغيل المحرك ولكن بسرعة منخفضة


الأسباب المحتملة:

& ثور; البالية تشغيل مكثف (انخفاض السعة).

& ثور; مفتاح الطرد المركزي عالقة مغلقة (بدء لف لا تزال نشطة).

& ثور; يتحول قصيرة الدائرة في لف الرئيسي.

خطأ 5: ارتفاع درجة حرارة المحرك


(أ) المسائل الميكانيكية
تحمل الفشل (الضوضاء ، دوران الخام).

فرك الجزء الثابت الدوار (تحقق من فجوة الهواء).

(ب) المسائل الكهربائية
اتصال لف خاطئ (بدء وتشغيل لفائف تبادلت).

تشغيل فشل مكثف (يسبب التيار الزائد).

مفتاح الطرد المركزي عالق مغلق (تبدأ الحرارة الزائدة في اللف).

4. خاتمة


يساعد فهم أسلاك المحرك أحادية الطور وتشخيص الأعطال في التركيب والصيانة والإصلاح المناسبين. الوجبات الرئيسية:

& ثور; طرق بدء تختلف حسب التطبيق (تقسيم المرحلة, مكثف بداية, ثنائي مكثف).

& ثور; عكس الاتجاه يتطلب مبادلة بداية / تشغيل لف اتصالات.

& ثور; وتشمل الأخطاء الشائعة فشل مكثف, لف السراويل, والقضايا التبديل الطرد المركزي.

& ثور; الصيانة الوقائية (اختبار مكثف, تحمل تزييت) يطيل عمر المحرك.

لتشغيل موثوق بها ، دائما:

& ثور; تحقق المكثفات (لا ينبغي أن يكون انتفاخ/تسرب).

& ثور; التحقق من عملية التبديل الطرد المركزي.

& ثور; اختبار لف العزل بشكل دوري.


المصطلحات الرئيسية:

مفتاح الطرد المركزي: قطع الاتصال تبدأ في اللف بعد الوصول إلى السرعة.

تشغيل مكثف: يحسن الكفاءة في محركات المكثفات الدائمة الانقسام.

ميغا: اختبارات مقاومة العزل.

يوفر هذا الدليل خطوات عملية لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها لمشكلات المحرك أحادية الطور الشائعة. أخبرنا إذا كنت بحاجة إلى مزيد من التفاصيل!

  • wechat

    PJM Service: motoractuator

دردش معنا