تصميم محرك غير متزامن للتيار المتردد للضاغط

تصميم محرك تيار متردد غير متزامن (المحرك التعريفي) بالنسبة للضاغط ، يتضمن العديد من الاعتبارات الرئيسية لضمان الكفاءة والموثوقية والأداء في ظل ظروف تحميل مختلفة. يوجد أدناه نهج منظم لتصميم مثل هذا محرك ضاغط:

تصميم محرك غير متزامن للتيار المتردد للضاغط

1. المتطلبات الرئيسية لمحركات الضاغط

عزم دوران عالي: تتطلب الضواغط عزم دوران عالي لبدء التشغيل للتغلب على القصور الذاتي للحمل الأولي.

بناء قوي: يجب أن تحمل الاهتزازات ، الضغوط الحرارية ، ويبدأ المتكررة / توقف.

كفاءة الطاقة: 3 / 4 المعايير (أو أعلى) لتقليل التكاليف التشغيلية.

طريقة التبريد: تيفك (مغلقة تماما مروحة تبريد) أو تينف (مغلقة تماما غير التهوية) للحماية ضد الغبار/الرطوبة.

دورة العمل: واجب مستمر (س 1) أو متقطع (س 3/س 6) ، حسب نوع الضاغط.

2. معلمات تصميم المحرك

تصميم محرك غير متزامن للتيار المتردد للضاغط

أ. التصميم الكهربائي


تصنيف الطاقة:

يتم تحديده بواسطة حمل الضاغط (على سبيل المثال ، 5.5 كيلو واط لضاغط ترددي متوسط الحجم).

الجهد والتردد:

مشترك: 230/400 فولت ، 50 هرتز (أو 460 فولت ، 60 هرتز للتطبيقات الصناعية).

تكوين القطب:

2 قطب (2850 دورة في الدقيقة عند 50 هرتز): ضواغط عالية السرعة (مثل الطرد المركزي).

4 أقطاب (1450 دورة في الدقيقة عند 50 هرتز): شائع للضواغط الترددية/اللولبية (توازن عزم دوران أفضل).

تصميم محرك غير متزامن للتيار المتردد للضاغط

طريقة البدء:

مباشرة على الخط (وزارة العمل): ل ضواغط صغيرة (.

ستار دلتا كاتب: يقلل من تدفق الحالي ل محركات متوسطة الحجم.

كاتب لينة / فد: ل ضواغط كبيرة للتحكم في التسارع وتقليل الضغط الميكانيكي.

نوع الدوار:

دوار قفص السنجاب: قوي ، صيانة منخفضة (شائع في الضواغط).

قضيب عميق/دوار قفص مزدوج: يعزز عزم بدء التشغيل (للأحمال عالية القصور الذاتي).

باء-التصميم الميكانيكي


حجم الإطار: معيار إيك (على سبيل المثال ، إيك 160 متر ل محركات 15 كيلو واط).

الضميمة: تيفك (مغلق تماما مروحة تبريد) للبيئات القذرة / الرطبة.

محامل: محامل الثقيلة (على سبيل المثال ، سكف/فاغ) للتعامل مع الأحمال المحورية/شعاعي.

تصميم رمح: عززت لتحمل نبضات الضاغط.

اعتبارات الحرارية والكفاءة


فئة العزل: الفئة واو (155 درجة مئوية) أو الفئة ح (180 درجة مئوية) لمرونة درجات الحرارة العالية.

الكفاءة:

الثور; إي3 (كفاءة ممتازة) أو إي 4 (سوبر بريميوم) للامتثال للوائح.

& ثور; استخدام اللفات النحاس عالية الجودة وانخفاض فقدان التصفيح الصلب السيليكون.

التبريد: مروحة خارجية (تيفك) أو التبريد السائل للضواغط الكبيرة.

3. تحسين الأداء

تصحيح معامل القدرة: يمكن إضافة المكثفات لتحسين يف (على سبيل المثال ، 0.9+).

الحد من الضوضاء: تصميم فتحة الجزء الثابت/الدوار الأمثل لتقليل الضوضاء الصوتية.

الاهتزاز التخميد: التوازن الديناميكي ومكافحة الاهتزاز يتصاعد.

4. مثال على مواصفات محرك ضاغط 7.5 كيلو واط

المعلمة

القيمة

السلطة

7.5 كيلو واط

الجهد

400 فولت ، 50 هرتز ، 3 مراحل

السرعة

1500 دورة في الدقيقة (4 قطب)

الكفاءة

إي 4 (&جنرال إلكتريك ؛ 92٪)

الضميمة

تيفك

فئة العزل

الفئة واو

بدء عزم الدوران

200 ٪ من عزم الدوران المقدر

بدء الحالي

6 & مرات ؛ التصنيف الحالي (وزارة العمل)

التبريد

مروحة تبريد (إيك 411)

تصميم محرك غير متزامن للتيار المتردد للضاغط


5. التحديات والحلول الرئيسية


ارتفاع بدء الحالي: استخدام نجمة دلتا أو مبتدئين لينة.

الزائد الحراري: تضمين أجهزة الاستشعار الحرارية (بتك/بت 100) للحماية.

الإجهاد الميكانيكي: تحليل العناصر المحدودة (الهيئة الاتحادية للبيئة) لمتانة الدوار/الجزء الثابت.

6. الاختبار والتحقق

تصميم محرك غير متزامن للتيار المتردد للضاغط

اختبار عدم التحميل: تحقق من خسائر الحديد والتيار الممغنط.

اختبار الدوار المقفل: تحقق من بدء عزم الدوران والتيار.

التصوير الحراري: ضمان تبديد الحرارة موحدة.

خاتمة

A محرك تيار متردد غير متزامن جيد التصميم لأرصدة الضواغط عزم دوران عالي ، وكفاءة في استخدام الطاقة ، ومتانة ميكانيكية. يمكن أن يؤدي استخدام المواد الحديثة (مثل الدوارات النحاسية لتحقيق كفاءة أعلى) وتقنيات التبريد المتقدمة إلى تعزيز الأداء. لضواغط متغيرة السرعة ، دمج أ فد مع المحرك التعريفي ينصح.

هل ترغب في تصميم الكهرومغناطيسي مفصل (الموالي/أبعاد الدوار, لف الحسابات)? اتصل بفريق المهندسين لدينا اليوم!

  • wechat

    PJM Service: motoractuator

دردش معنا